飞机冲出跑道导致4名乘客擦伤，涉事公司已正常运营

据新疆机场集团“新疆空港”微信公众号8月30日消息，8月29日，华夏航空机号为B-3250的CRJ-900型飞机执行G54394航班（新疆库尔勒至阿克苏航班），18点14分着陆过程中滑出跑道，随后有序组织旅客撤离。

据了解，该机机组乘员9人，旅客64人（成人59人、儿童5人），撤离过程中，4名旅客有轻微擦伤。事发后，阿克苏机场跑道短时间关闭，20点50分将该飞机拖离出事发区域，21点30分机场恢复正常运行。阿克苏机场工作人员表示，目前机场运营已经基本恢复正常，航班起降正在有序恢复。

事后了解到，G54394航班落地后的18点16分，阿克苏机场曾发出机场天气警报，称机场已经出现中阵雨，预计持续至北京时间18点30分，“请关注跑道湿滑”。

这是两个月内华夏航空发生的第二起不安全事件。今年7月5日，同样是华夏航空CRJ-900飞机，机号为B-7762的飞机在执行延安至武汉的G54309航班时，在起飞过程中，机组误把跑道边线灯看做中线灯实施起飞滑跑，导致飞机轮胎和跑道灯光受损。事发时，G54309航班实际起飞于22点15分，较原定起飞时间晚点约4小时45分钟。民航局后续介入了这起不安全事件，并将其定性为“运输航空严重症候”，但截止目前没有对外公布事件的详细调查情况。

值得庆幸的是，本次事件并未造成严重的人员伤亡和财产损失。航空安全事故虽然时有发生，但是只要我们提高安全意识，掌握处置方法，反应及时，处理得当，在一定程度上是可以减少伤害的产生，甚至可以绝路逢生。国际上飞机遇险组织撤离和救助的成功经验值得我们学习和借鉴。

飞机突然失控降落时如何自保？

发生空难时威胁机舱内乘客生命的有三大“杀手”：飞机坠地时的巨大冲击力；飞机燃烧产生的火焰；燃烧时产生的有毒烟雾。在发生突发事故时乘客要保持镇静，听从乘务员的指挥，迅速采取保护自身安全的措施并选择逃生的途径。

当飞机在坠地或者迫降时乘客要竭尽全力保持防冲击姿势

当飞机在坠地或者迫降时，在系好安全带的前提下，乘客可根据自身状况选择一种防冲击姿势。当飞机下降到100英尺时，机组会报告“100英尺”，乘务员高喊“控制住”（brace）的口令，乘客要竭尽全力保持住防冲击姿势，直到飞机停稳。

防冲击姿势有下列各种，但是无论采取何种姿势都必须首先系好安全带：

（1）成年人乘客：系紧安全带，身体前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地。或者两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背，头俯下。

（2）怀抱婴儿的乘客：将婴儿斜抱在怀里，婴儿头部面朝上，不得与过道同侧，弯下腰、俯下身，低下头。或者一手抱紧婴儿，一手抓住前面的椅背，双脚用力蹬地。

（3）肥胖、孕妇、高血压、体态高大的乘客：双手抓紧座椅扶手，或者双手抱头，同时收紧下颚，两脚用力蹬地。

（4）对于双脚不能着地的儿童：可采取将双手压在双膝下，手心向上，弯下腰的方式。