一危化品槽罐车被追尾发生泄漏，幸未造成人员伤亡！路遇危化品运输车这几点正确做法要记住！

2021年12月11日7时整，信阳市312国道罗山段北外环附近发生交通事故，一重型货车追尾一危化品槽罐车，造成槽罐车罐体破裂，危化品2-氯-5-氯甲基吡啶溶液发生泄漏。

罗山县消防救援大队指挥中心立即调派5车25名指战员赶赴现场处置，信阳市消防救援支队指挥中心同步调派高新区消防救援大队赶赴现场增援。罗山县政府立即启动重大安全事故应急响应机制，调集公安、消防、应急、环保、医疗、城市管理等部门应急救援力量前往处置，支队全勤指挥部、代县长余国芳、常务副县长杜勇、副县长李超先后到场指挥调度抢险救援工作。

7时15分，首批救援人员首先到达现场，到场后发现刺鼻味道充斥现场，眼睛、皮肤均有不同程度灼热刺痛感。由于事故路段地处交通要地，车多人多，稍有不慎极易造成二次事故。消防救援人员第一时间划定警戒区域，会同交警部门对过往车辆进行交通管制并驱散周围群众，同时设置安全观察员对紧盯现场情况变化，随时做出安全预判。

大队长鲁俊超随即令侦查组分两组，一组由其本人带领3名消防指战员着防化服进入事故现场侦查，一组利用无人机现场侦查。经侦查发现，一车牌为鲁Q6698W的重型货车追尾一辆车牌号为苏M23467的危化品槽罐车，槽罐车内部储存有29吨2-氯-5-氯甲基吡啶溶液（2-氯-5-氯甲基吡啶是一种有机化合物，是合成农药和医药的重要中间体，有较强的致敏性，低毒），货车撞击槽罐车后保险杠，导致保险杠变形刺穿罐体后侧下部3块区域，造成大量2-氯-5-氯甲基吡啶溶液泄露，破损口呈不规则形状，最大处长度约30cm，现场弥漫着刺鼻味，情况十分危急。

7时45分，常务副县长杜勇到场。7时55分，支队王伟副支队长带领全勤指挥部人员到场。8时间20分代县长余国芳到场。现场指挥部在会同各领域专家商讨后决定，采用“挖围堰，排溶液，碳吸附，后处理”的战术实施处理。

现场指挥部随即命令救援人员分为三个小组，救援一组配合挖掘机在泄露区域挖坑筑围堰，防止溶液继续向外蔓延，破坏周围水体环境；救援二组轮流着防化服携带活性炭、罐装桶对围堰外已泄露溶液进行吸附；救援三组配合排污车和挖掘机收集周围受污染水体和土壤，送往回收地点进行后续处理。

由于处置及时得当，事故未造成次生灾害，槽罐车内2-氯-5-氯甲基吡啶溶液已完成排空，事故车辆也被成功转移至安全区域。

经初步了解，事故原因为货车司机跟车过近刹车不及时导致追尾危化品槽罐车

危险化学品运输车具有极大危险性！

因此，路遇危化品运输车一定要

四大注意事项如下：

01 注意跟车方式

首先要注意辨认危化品运输车。目前，运输危化品的车辆主要为罐车，也有部分危化品采用卡车运送，按照相关规定，危化品运输车都应在醒目位置放置“危险品”标识。社会车辆行车时应尽量避免与危化品运输车并行，超车、会车时保持距离，切勿故意变道、加塞。

在车流量较大或路面车辆缓行时，可能遇到不得不长时间跟随危化品运输车行驶的情况。由于罐车车身质量较大，载货之后整车惯性更大，因此要特别注意跟车距离。一般来说，后车与危化品运输车之间应当保持一定的距离；道路拥堵时，后车一般会与前车保持1—2个车位的距离，这是后车驾驶员为保证刹车滑行不追尾前车而留出的安全距离，这时千万不要贸然加塞成为它们紧紧跟随的前车。

02 留心货物类型

如果行驶时不得不长期跟随危化品运输车，建议驾乘人员在确保安全的情况下留意该危化品运输车运输的种类。危化品名称一般会在车尾的罐底或罐身喷注，如果该车发生故障，才能第一时间做出有针对性的正确自救措施。

03 留意周围环境

如果身旁的危化品运输车发生了事故，驶离道路被阻断，周围车辆驾乘人员则应当第一时间撤离现场。然而，危化品种类繁多，危险性质各不相同，如何安全地撤离也与周围水体、天气、地形、风向等因素密切相关。因此，还要在确保行车安全的前提下留意周围环境，确保撤离时选择正确的逃生方向和路线。

04 事故逃生、报警要点

逃生时应首先撤出现场，以免与其他正常行驶的车辆发生次生事故，切勿逆行、穿越或在公路上行走。翻出护栏时请注意路肩及沟渠（危险品液体有可能在此聚集）。撤离桥隧路段时要注意车流，尽快跑到有边坡或路肩的地带撤出高速公路。

逃离至安全地带后，驾乘人员、沿线居民应当立即拨打119联系消防部门救援。